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原标题:规划时速350公里!这条高铁铺轨完结!7月23日在湖南省益阳市桃江县渝厦高铁常德至益阳段关山村大桥长沙方向的路基上建设者将最终一对500米长钢轨铺设在线

原标题:规划时速350公里!这条高铁铺轨完结!7月23日在湖南省益阳市桃江县渝厦高铁常德至益阳段关山村大桥长沙方向的路基上建设者将最终一对500米长钢轨铺设在线

原标题:规划时速350公里!这条高铁铺轨完结!7月23日在湖南省益阳市桃江县渝厦高铁常德至益阳段关山村大桥长沙方向的路基上建设者将最终一对500米长钢轨铺设在线路左线无砟轨迹板上标志着渝厦高铁常益段铺轨完结渝厦高铁常益段线路全长93.5公里,西起常德市,终到益阳市,设常德、汉寿和益阳南3个车站,规划时速350公里。在铺轨和焊轨施工过程中,建设者选用国内先进的铺轨机组以及电感应正火设备,使铺轨进展到达每天6公里以上,并最大极限进步行车面的平顺度。此外,他们还选用“铁路工程线运送调度体系”合作“工程线施工办理体系”,扫除施工安全隐患。针对高温气候导致钢轨温度过高,影响钢轨焊接、应力放散等问题,施工人员对现已铺轨完结的线路实时监控钢轨温度,及时物理降温。施工单位要在保证渝厦高铁益长段联调联试的一起,保证常益段铺轨平顺。“咱们顶住了人员设备安排、既有线施工条件、物资存储运送、多单位相互合作等多重压力,顺利完结铺轨节点方针!”项目负责人介绍说。渝厦高铁常益段铺轨完结后将进入站后施工攻坚阶段